Ger li her qatê alavên parkkirinê yên rakirin û xêzkirinê yên 6-qatî 10 cîhên parkkirinê yên vala hebin, çima 68 otomobîl dikarin li şûna 70 werin parkkirin?

Parkkirina Çîn a Çîn a li ser Qatan

Prensîba xebitandina amûrê:Amûrên parkkirinê yên puzzle yên rakirin û şemitandinê, ji bo çêkirina kanalên vertîkal, cihguherîna tepsiyê bikar tînin, û rakirin û gihîştina wesayîtan di parkkirinên bilind de pêk tînin. Ji bilî qata jorîn, divê hem qata navîn û hem jî qata jêrîn ji bo ketin û derketina wesayîtan ji bo rakirinê cîhek parkkirinê ya vala veqetînin. Ango, ji qata duyemîn heta qata şeşemîn, hejmara rastîn a otomobîlên ku li her qatê dikarin werin parkkirin 9 e, û bi tevahî 45 otomobîl dikarin li qata pêncemîn werin parkkirin. Pêdivî bi veqetandina cîhên parkkirinê yên vala li qata erdê tune ye, û 10 wesayît dikarin werin parkkirin. Wekî din, li qata jorîn 13 wesayît hene (10 cîhên parkkirinê û 3 cîhên zêde ji ber nebûna cîhên vala yên veqetandî), ji bo bi tevahî 68 wesayît ku dikarin werin parkkirin.

Sêwirana optimîzasyonê li ser bingeha karîgerî û cîhê:Ev sêwirandin ne tenê ketin û derketina wesayîtan bi awayekî xweş misoger dike, lê di heman demê de karanîna cîh û karîgeriya alavan heya radeyekê baştir dike. Ger her 10 cihên parkkirinê yên li her qatê bi tevahî dagirkirî bin, dê tevgera dubare ya wesayîtên din hewce bike da ku dema wesayît dikevin û derdikevin rê vala bibe, ku ev yek dê dema gihîştina wesayîtan pir zêde bike û karîgeriya karanîna alavan kêm bike. Bi veqetandina cihên parkkirinê yên vala, ew dikare ketin û derketina wesayîtan hêsantir bike, dema li bendê kêm bike.

Taybetmendî û Avantajên Sereke yên alavên parkkirina puzzle yên rakirin û xizandina 6-qat:
1. Parkkirina pir-astî pêk bînin, cihên parkkirinê li ser erdê sînorkirî zêde bikin.
2. Dikare di jêrzemîn, erd an jî erdê bi çalê de were sazkirin.
3. Motora gear û zincîrên gearê ji bo pergalên asta 2 û 3 û têlên pola ji bo pergalên asta bilindtir, lêçûna kêm, lênêrîna kêm û pêbaweriya bilind diajon.
4. Ewlehî: Çengelê dijî-ketinê ji bo pêşîgirtina li qezayan û têkçûnê hatiye çêkirin.
5. Panela xebitandina jîr, ekrana LCD, bişkok û pergala kontrolkirina xwendevana kartê.
6. Kontrola PLC, operasyona hêsan, bişkojka bi xwendevana kartê.
7. Sîstema kontrolkirina fotoelektrîkî bi tespîtkirina mezinahiya otomobîlê.
8. Avakirina pola bi zincê temam piştî dermankirina rûyê gule-blaster, dema dij-korozyonê ji 35 salan zêdetir e.
9. Bişkojka rawestandina acîl, û pergala kontrola kilîtkirinê.