Pirsgirêka cihê parkkirina wesayîtan encama pêşketina civakî, aborî û veguhastinê ya bajaran e heta radeyekê. Pêşxistina alavên parkkirinê yên sê-alî xwedî dîrokeke nêzîkî 30-40 salan e, nemaze li Japonya, û hem ji hêla teknîkî ve û hem jî ji hêla ezmûnî ve serkeftin bi dest xistiye. Çînê jî di destpêka salên 1990-an de dest bi lêkolîn û pêşxistina alavên parkkirinê yên sê-alî yên mekanîkî kir, ku ji wê demê ve nêzîkî 20 sal derbas bûne. Ji ber rêjeya 1:1 di navbera niştecihan û cihên parkkirinê de li gelek deverên niştecîbûnê yên nû hatine çêkirin, alavên parkkirinê yên sê-alî yên mekanîkî ji hêla bikarhêneran ve bi berfirehî hatine pejirandin ji ber taybetmendiya wê ya bêhempa ya şopa bisiklêtê ya navînî ya piçûk, da ku nakokiya di navbera qada cîhê parkkirinê û qada bazirganî ya niştecîbûnê de çareser bike.
Li gorî garajên bin erdê, ew dikare ewlehiya mirov û wesayîtan bi bandortir misoger bike. Dema ku mirov di garajê de ne an jî destûr nayê dayîn ku otomobîl park bike, tevahiya alavên ku bi elektronîkî têne kontrol kirin dê nexebitin. Divê bê gotin ku garaja mekanîkî dikare ji hêla rêveberiyê ve veqetandina tevahî ya mirov û wesayîtan pêk bîne. Bikaranîna depoya mekanîkî di garajên bin erdê de dikare tesîsên germkirin û hewakirinê jî ji holê rake, ku di dema xebitandinê de li gorî garajên bin erdê yên ku ji hêla karkeran ve têne rêvebirin, xerckirina enerjiyê pir kêmtir dibe. Garajên mekanîkî bi gelemperî pergalên bêkêmasî nînin, lê di yekîneyên yekane de têne kom kirin. Ev dikare bi tevahî avantajên xwe yên karanîna erdê ya sînorkirî û şiyana parçekirina di yekîneyên piçûktir de bikar bîne. Avahiyên parkkirina mekanîkî dikarin bi rengek rasthatî di her kom an avahiyê de li jêr qada niştecîbûnê werin saz kirin. Ev şert û mercên guncan peyda dike ji bo çareserkirina pirsgirêka zehmetiyên parkkirinê di civakên ku niha bi kêmbûna garajan re rû bi rû ne.
Bi başbûna berdewam a asta jiyana mirovan re, her ku diçe bêtir mirov otomobîlên taybet dikirin; Ev bandorek girîng li ser veguhastin û jîngeha bajêr dike. Derketina holê ya zehmetiyên parkkirinê her wiha derfetên karsaziyê yên mezin û bazarek berfireh ji bo pîşesaziya alavên parkkirinê yên mekanîkî aniye. Di demekê de ku derfetên karsaziyê û pêşbazî bi hev re ne, pîşesaziya alavên parkkirinê yên mekanîkî ya Çînê jî dê ji qonaxek pêşkeftina bilez bikeve qonaxek pêşkeftina aram. Bazara pêşerojê pir mezin e, lê daxwaza hilberan dê ber bi du tundrewiyan ve biçe: yek tundrewî tundrewiya bihayê ye. Bazar hejmareke mezin ji alavên parkkirinê yên mekanîkî yên bi bihayê kêm hewce dike. Heta ku ew dikare cîhên parkkirinê zêde bike û performansa herî bingehîn misoger bike, ew dikare bazarê bi avantajên bihayê dagir bike. Tê payîn ku para bazarê ya vê beşê bigihîje 70% -80%; tundrewiya din tundrewiya teknolojiyê û performansê ye, ku hewce dike ku alavên parkkirinê xwedî performansa bilind, xebitandina hêsan û leza gihîştina bilez bin. Bi kurteya ezmûna karanîna alavên parkkirinê yên mekanîkî li hundur û derveyî welêt, dikare were dîtin ku mirov dema ku alavên parkkirinê yên mekanîkî bikar tînin pêşî li leza, dema li bendê û rehetiya gihîştina wesayîtan digerin. Herwiha, bazara pêşerojê ya alavên parkkirinê yên mekanîkî dê giraniyek mezintir bide ser pergalek karûbarê piştî firotanê ya berfireh, û pergalên çavdêriya ji dûr ve û pergalên çareserkirina xeletiyên ji dûr ve armancên ku ji hêla bikarhêneran ve têne şopandin in. Bi pêşkeftina domdar û bilez a aboriya Çînê û başkirina plansaziya bajarî, pîşesaziya alavên parkkirinê yên mekanîkî dê bibe pîşesaziyek rojhilatê zindî, û teknolojiya alavên parkkirinê yên mekanîkî jî dê pêşkeftinek girîng bi dest bixe.
Jiangsu Jinguan di 23ê Kanûna Pêşîn a 2005an de hate damezrandin û li parêzgeha Jiangsu pargîdaniyek teknolojiya bilind e. Piştî 20 salan pêşkeftinê, pargîdaniya me li seranserê welêt projeyên parkkirinê plan kiriye, sêwirandiye, pêşxistiye, hilberandiye û firotiye. Hin ji hilberên wê ji zêdetirî 10 welatan re têne hinartin, di nav de Dewletên Yekbûyî, Zelanda Nû, Tayland, Hindistan û Japonya, û bandorên baş ên bazarê hem li navxweyî û hem jî li navneteweyî bi dest xistine. Di heman demê de, pargîdaniya me bi têgeha pêşkeftina zanistî ya mirov-navendî ve girêdayî ye, û komek karmendên teknîkî bi sernavên pîşeyî yên bilind û navîn û cûrbecûr karmendên endezyarî û teknîkî yên profesyonel perwerde kiriye. Ew bi berdewamî israr dike ku navûdengê marqeya "Jinguan" bi rêya kalîteya hilber û karûbarê baştir bike, ku marqeya Jinguan dike marqeya herî pêbawer a navdar di pîşesaziya parkkirinê de û pargîdaniyek sed salî!
Bi berhemên me re eleqedar in?
Nûnerên firotanê yên me dê karûbarên profesyonel û çareseriyên çêtirîn pêşkêşî we bikin.
Dema weşandinê: 18ê Nîsanê-2025