Çawaniya çareserkirina pirsgirêka "parkkirina dijwar" û "parkkirina biha" li bajarên mezin pirsek ceribandinê ya cidî ye. Di nav tedbîrên ji bo rêveberiya pergala parkkirina hildan û şemitandinê de ku li gelek deveran hatine dayîn, rêveberiya alavên parkkirinê derketiye holê. Niha, avakirina tesîsên parkkirina hildan û guheztinê li gelek deveran bi gelek zehmetiyan re rû bi rû ye, wekî zehmetiya pejirandinê, nezelaliya taybetmendiyên avahiyan û nebûna teşwîqan. Kesên hundirîn ên pîşesaziyê daxwaza başbûnek girîng di formulasyona tedbîran de kirine.
Raportê daneyên têkildar destnîşan kir da ku îspat bike ku niha li Guangzhou tenê sî heta çil amûrên parkkirinê yên hildan û şemitandinê hene, û hejmara nivînan ji ya Şanghay, Pekîn, Xi'an, Nanjing, û heta Nanning pir kêmtir e. Her çend Guangzhou par bi navî zêdetirî 17,000 nivînên parkkirinê yên sê-alî zêde kir jî, gelek ji wan "embarên mirî" ne ku ji hêla pêşdebirên milkê ve bi lêçûna herî kêm hatine çêkirin da ku karên dabeşkirina nivînan biqedînin. Gelek têkçûn hene û parkkirin dijwar e. Bi tevahî, cîhên parkkirinê yên heyî ji bo pergala parkkirinê ya hildan û şemitandinê li Guangzhou ji hedefa 11% ji tevahî cîhên parkkirinê dûr in.
Sedema vê rewşê balkêş e. Alavên parkkirinê yên bilindkirin û veguhestinê li Guangzhou ji hêla bandor, lêçûn, dema avakirinê û vegera veberhênanê ve xwedî avantajên baş in, û yek ji pirsgirêkên derengketina pêşketinê ya cidî nezelaliya kalîtîf e. Li gorî pisporên pîşesaziyê, pergala parkkirinê ya hilkirin û şemitandinê, nemaze avahiya çarçoveya pola ya zelal, di asta neteweyî de wekî makîneyên taybetî tê destnîşankirin. Ew bi pejirandina beşa çavdêriya kalîteyê ve girêdayî ye. Divê alavên parkkirinê yên sê-alî yên mekanîkî di rêveberiya alavên taybetî de cih bigirin, lê ew hewceyê gelek beşan e. Ev ê bibe sedema prosedurên pejirandinê yên pir hêdî, ku tê vê wateyê ku heke ew ne alavên parkkirinê yên bin erdê be, garaja sê-alî ya asta erdê hîn jî wekî avahiyek tê dîtin û birêvebirin, û pirsgirêka pênaseyên nezelal ên milkê dimîne.
Rast e ku nayê wê wateyê ku alavên rakirin û parkkirinê yên alî dikarin pîvana rêveberiyê bêdawî rehet bikin, lê ne guncaw e ku rêbaza rêveberiyê bibe astengiyek ku pêşveçûna normal asteng bike. Dikare were gotin ku pirsgirêkên ku bi pejirandina dijwar û hêdî, an "bêçalakiya" ramana îdarî û rêbazên rêveberiyê re têkildar in, nayên paşguh kirin. Bi çareseriya nêzîk a zehmetiyên parkkirinê û rastiya ku piraniya bajarên welêt taybetmendiyên alavên taybetî yên rakirin û veguhastina alavên parkkirinê bi zelalî destnîşan kirine û ji bo pejirandinê çira kesk dane, divê "xesûya" rakirin û veguhastina pejirandin û rêveberiya alavên parkkirinê were kêm kirin da ku ji pejirandinên pirjimar dûr bikevin. Rêveberî ji bo baştirkirina karîgeriya pejirandinê.
Pirsgirêkek din ku divê were çareserkirin ev e ku alavên rakirin û parkkirinê yên alî alavên taybet in ku ji çarçoveyek pola ya tevahî pêk tên. Ew avahiyek ne-mayînde ye. Ew dikare bi karanîna erdên bêkar were çêkirin. Dema ku karanîna erdê biguhere, ew dikare were veguheztin deverên din. Vejandina çavkaniyên erdê yên bêkar stratejiyek serketî-serkeftî ye. Lêbelê, asta erdên nexebitî bêyî sertîfîkaya milkê erdê nikare ji bo pejirandina rakirin û veguheztina tesîsên parkkirinê were serlêdan kirin, lê ast nikare were derbas kirin. Ev hewceyê plansaziyê ye ku berdewam bike, û divê sînorkirinên têkildar werin sivik kirin. Bi taybetî, li gorî avantajên ku cîhên parkkirinê ji bo pergala parkkirinê ya rakirin û xêzkirinê çend caran li gorî alavên parkkirinê yên asayî zêde dibin, divê di siyasetê de piştgirîya tercîhî were dayîn. Wekî din, destnîşankirina alavên parkkirinê wekî avahî dê bandorê li rêjeya parselê ya projeyên milkê nekêşbar bike û hewesa pêşdebirên milkê nekêşbar bêhêvî bike. Divê ev were çareser kirin da ku piştgirîya civakê û sermayeya civakî teşwîq bike ku bi awayekî çalak beşdarî avakirinê bibin.
Dema weşandinê: 14ê Tîrmehê, 2023