1.Pêşketina Teknolojiya Bingehîn: Ji Otomasyonê heta Zekayê
Bernamekirina dînamîk a AI û çêtirkirina çavkaniyan
Analîzkirina demrast a herikîna trafîkê, rêjeya dagirkirina parkkirinê û hewcedariyên bikarhêneran bi rêya algorîtmayên AI-ê ji bo çareserkirina pirsgirêka "parkirina tidal". Mînakî, platforma "AI+Parking" a pargîdaniyek teknolojîk a diyarkirî dikare demjimêrên lûtkeyê pêşbînî bike, stratejiyên dabeşkirina cîhê parkkirinê bi dînamîkî biguherîne, zivirîna cîhê parkkirinê ji% 50 zêdetir zêde bike, û pirsgirêka dagirkirina bêbandor a cîhên parkkirinê yên enerjiyê yên nû kêm bike..
▶ Teknolojiyên sereke:Modelên fêrbûna kûr, teknolojiya cêwîyên dîjîtal, û senzorên IoT.
Bikaranîna bi bandor a cîhê vertîkal
Garajên stereoskopîk ber bi avahiyên pir bilind û modular ve pêşve diçin. Bo nimûne, garajek bi asansorên vertîkal ên 26 qatî di yekîneyeke diyarkirî de li gorî parkgehên kevneşopî 10 qat zêdetir cîhên parkkirinê li ser yekîneya rûberê hene, û karîgeriya gihîştinê ji bo her otomobîlekê 2 hûrdem çêtir bûye. Ew ji bo senaryoyên kêmasiya erdê wekî nexweşxane û navçeyên bazirganî guncaw e.
2.Nûvekirina ezmûna bikarhêner: ji oryantasyona fonksiyonel ber bi karûbarên li ser bingeha senaryoyan
Nebûna bandorek neyînî li ser tevahiya pêvajoyê
Navîgasyona aqilmend:Bi hevberkirina pergala lêgerîna berevajî ya otomobîlan (Bluetooth beacon + navîgasyona AR-dem rast) û roniyên nîşana parkkirinê yên dînamîk, bikarhêner dikarin dema lêgerîna otomobîla xwe di nav 1 hûrdemê de kurt bikin.
Peredana bê sensor:Gerînendeyê nivînên jîr kodên şopandinê û daxistina otomatîkî ya ETC piştgirî dike, dema benda derketinê bi rêjeya %30 kêm dike.
Dizayna nû ya dostane ya enerjiyê
Stasyona şarjkirinê bi garaja sê-alî ve bi kûrahî hatiye entegrekirin, û AI ji bo destnîşankirina tevgera dagirkirina wesayîtên sotemeniyê û hişyarkirina wan bixweber tê bikar anîn. Digel stratejiya bihayê elektrîkê ya dema karanînê, rêjeya karanîna cîhên parkkirinê yên şarjkirinê tê çêtirîn kirin.
3.Berfirehkirina li ser bingeha senaryoyan: ji parkgehek yekane bo toreke asta bajêr
Platforma ewr a parkkirinê ya aqilmend a asta bajêr
Cihên parkkirinê yên li kêleka rê, parkkirinên bazirganî, garajên civakî û çavkaniyên din entegre bikin, û bi rêya wesayîtên vekolîna AI û rêvebirên cîhên parkkirinê yên çakkirî nûvekirinên rast-dem û plansazkirina herêmî ya rewşa cîhên parkkirinê bi dest bixin. Mînakî, pergala parkkirinê ya jîr a CTP dikare rêjeya parkkirinê ya li kêleka rê %40 zêde bike û piştgiriya daneyan ji bo plansaziya bajarî peyda bike.
Çareseriyên xwerû ji bo senaryoyên taybetî
Senaryoya nexweşxaneyê:Garaja sê-alî ya bi densiteya bilind bi xeta herikîna teşhîs û dermankirinê re tê hev kirin da ku mesafeya meşê ya nexweşan kêm bike (wek xizmeta rojane ya 1500 trênan di rewşa Nexweşxaneya Jinzhou de).
Navenda Veguhestinê:Robotên AGV entegrasyona "şarjkirina veguhastina parkkirinê" bi dest dixin, û li gorî hewcedariyên parkkirinê yên wesayîtên xweser diguncin.
4.Hevkariya Zincîra Pîşesaziyê: Ji Çêkirina Amûran Berbi Çerxa Girtî ya Ekolojîk
Entegrasyona teknolojiyê ya li ser sînor
Pargîdaniyên wekî Shoucheng Holdings girêdana di navbera alavên parkkirinê, robotan û teknolojiya ajotina xweser de pêş dixin, xeleka ekolojîk a "xebata fezayê + parvekirina teknolojiyê + entegrasyona zincîra dabînkirinê" ava dikin, wekî pergala plansazkirina AGV û robotên lojîstîkê yên parkkirinê yên bi hev re dixebitin.
Derana teknolojiya gerdûnî
Şîrketên garajên jîr ên Çînî (wek mînakJiangsu Jinguan) hinardekirinhildan û xizandinçareseriyên garajê ji bo Asyaya Başûr ûemrîka, bi kar tîninsêwirana herêmî ji bo kêmkirina lêçûnên avakirinê ji% 30 zêdetir.
5.Polîtîka û Standard: Ji Berfirehbûna Bêserûber ber bi Pêşveçûna Standardîzekirî
Ewlekariya Daneyan û Girêdana Navberê
Kodek parkkirinê ya yekgirtî û standardek navrûya dravdanê saz bike, "girava agahdariyê" ya parkgehan bişkîne, û piştgirîya rezervasyon û çareserkirina platformên cuda bike.
Oryantasyona kesk û kêm-karbon
Hikûmet entegrasyona garajên sê-alî bi pergalên depokirina enerjiya fotovoltaîk pêş dixe, û bi rêya sererastkirina bihayê elektrîkê di demên lûtke û geliyê de di stratejiyên şarjkirin û rawestandinê de, xerckirina enerjiya parkkirinê ji %20 zêdetir kêm dike.
Pirsgirêk û derfetên pêşerojê
Astengiya teknîkî:Hê jî hewce ye ku aramiya sensoran di bin şert û mercên hewayê yên dijwar de û performansa sîsmîk a garajên pir bilind de werin derbaskirin.
Nûjeniya Karsaziyê:Lêkolîna Nirxa Derîvatî ya Daneyên Parkkirinê (wek mînak Veguhestina Xerckirinê li Navçeyên Karsaziyê, Modelên Bihayê Sîgorteyê)
Dema şandinê: 17ê Adarê, 2025